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c'est un oiseau endémique uniquement visible en forêt...
Et très sensible au bruit, son chant "longue distance" est rare, les cris de contacts sont communs, mais il chante rarement,  pour communiquer loin.
http://www.cg974.fr/index.php/ENS/

Le Z'oiseau la vierge, utilisé pour illustrer "Espaces Naturels Sensibles".

Dans le contexte actuel le bruit du tourisme aérien est un drame pour ces espaces naturels sensibles.

La mascotte des "Espace Naturels Sensibles" est l'oiseau la vierge



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Cet oiseau (le chakouat) est bien choisi, il ne sort pas des forêts, ne chante réellement que quand c'est calme depuis longtemps. Cet oiseau chasse le merle Maurice (que ici on entend, et se rappliquent déjà des chakouattes inquiets), cette relation encore à prouver explique peut être que le Merle Maurice soit moins gêné dans sa conquête des forêts primaire quand les chakouats ne sont pas coordonés entre eux. En 1998 le tourisme aérien avait atteint un niveau de nuisance records, on observait à peu près la situation d'aujourd'hui pour le Merle Maurice. Ensuite, en même temps que le calme relatif revenu entre 1999 et 2009,  le Merle Maurice n'était plus présent dans le nord ouest de Cilaos à tel point que le responsable local de la SEOR le considérait non présent et il et est revenu vers l'an 2009 en même temps que la réaugmentation du bruit aérien. Hasard ou corrélation? Dans le bruit le chant du Merle Maurice porte, mais on n'entend absolument plus les chakouats, le merle maurice est moins gêné par le bruit que le chakouat, il continue en effet à communiquer, pas le chakouat: est-il favorisé?

Le Merle Maurice est un exotique envahisseur qui fait des dégâts se comportant en prédateur des nichées, et vous pouvez ici l'écouter  à 2mn33 (des oiseaux la vierge passent devant la caméra),
Rien que perturber cet oiseau fragilise fortement la forêt, et ça le fait... chier.





Les touristes "de luxe" ne pourraient pas accéder aux hôtels "les seul vecteur du tourisme" autrement qu'en hélicoptère?! Si c'est élitiste ça n'a pas un réel poids économique, et si c'est important c'est d'énormes nuisances pour tout de même une minorité, 1 touriste sur 10 tout au plus...

Il faut 2h30 de rotations à 10mn d'intervalle, des nuisances sonores pour des dizaines de km carrés,  pour remplacer un aller retour d'un gros car, et 350 litres de carburant.
Si on ramène les entrées d'argent provenant du tourisme par hélicoptère à une moyenne répartie sur tous les touristes, il ya fort à parrier que cela n'est qu'une somme minime, de l'ordre de 3 euros de bénéfice par touriste... Les frais du à la nuisance sont inchiffrables (dépréciation de l'immobilier, impossibilité de certaines forme de tourisme, perte de bien être, frais d'isolation phonique à faire pour retrouver le calme chez soi...

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