audio/2017-02-21_0720-a-1042_lg78rw66au88.mp3
il ya eu plusieurs passages non compté avant,
il ya eu eu des passages en continu après, et une infraction au rond de Bras rouge (survol zone pétrel) par alouette 3 vers 11h
Dans les moments "de calme", l'écoute de la nature reste gâchée, vers 28mn par un ULM
RANS S, à 1h19 un ulm, vers 1h55 aussi: c'est faible mais audible et "bouche trou", et
dans les remparts en dessous des trajectoire probablement bien plus
fort que ça.
vers 2h20 c'est le voisin immédiat qui débourre sa voiture tunning (à moins de 10m du micro), une nuisance sporadique et locale.
Les
EC 130 B4 se montrent ici aussi bruyants que les autres (celui de 1h34
est le plus
prolongé (rotor de queue) sinon c'est ni plus ni moins, sans
amélioration (pas de différence de décibels sensible lors de la mesure,
mis à
part la structure spectrale).
Signatures d'hélicoptère en 3h20
11 première heure
8 deuxième heure
7 troisième heure
3 sur 22mn
29 en 3h22 202mn
= 1 en moyenne toutes les 7mn et
8.6 par heure
Total de la matinée: plus que 29 (puisque ça a commencé avant vers 6h, fini après)
ULM en plus au moins 3 + 1 avion à 7h20+1h32
Total des survols 33
soit 10 par heure