- Gêne encore suffisante pour ne pas
enviseager de randonnée avant 10h du matin (tout de même 8 à 20
passages à la suite, 2heure de "bruit qui vous suit quand on marche").
- pic de nuisance sonore dissuassif encore dans la tranche horaire
9h à 10h:
il est alors besoin de fermer les fenêtres un moment peut être pas si
long, mais quand même il faut se déranger pour aller les fermer! Ce pic
de nuisance sonore gâche
des randonnées commencées pourtant pas très tôt.
Le sentier de la chapelle est le moins touché et le seul fréquentable
des le matin. (son enfermement dans le relief limite la durée
d'audition des passages et masque le son provenant du secteur des
salazes et du haut bras rouge, l'altitude basse éloigne de la source
sonore, la différence de température fait diverger le son).
Globalement.
- Réelle réduction de l'intensité du bruit des passages comparé janvier
2014-15-16, amélioration indéniable mais non suffisante. Mis à part un
relâchement avec un retour d'une sucession de pilotages bruyants à la
fin des vacances scolaires jusqu'au 28 janvier et les passages
d'autogyre. En général ça ne rentre plus dans la maison au point de
troubler le sommeil, ça reste gênant dehors mais cela dure moins (la
matinée n'est pas totalement compromise). Avant ce changement, le bruit
atteignait 90dB, et était encore très nettement audible, voir
dérangeant, case fermée + protection audditives.
- l'EC 130 B4 qui était le plus bruyant des hélicos semble faire les
derniers jours de janvier des passages adaptés à ses caractéristiques.
après avoir été un semblant-acoustique d'appareil militaire en combat
(il faisait même plus de bruit que le "
dauphin militarisé" de l'armée alors en entrainement)
- Infractions quasi quotidienne de la zone pétrel. On peut se demander si les pilotes connaissent l'arrêté d'août 2015.
- Les particuliers, les petits avions et ULM, hélicos de type Robinson,
autogyre causent finalement la majeure partie de la nuisance (passages
plus longs, plus étalés dans le temps, souvent plus bruyant que les
hélicos des grosses compagnies)
- PRUDENCE: ON EST EN SAISON CREUSE... comment la situation va t'elle évoluer au prochain rush touristique?