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Début de matinée BRUYANTE à Cilaos près du Cimetière. Mesure acoustique.

Peut être écoutée 1 heure de concert des Lycos, jouant à Cilaos...
20150922_0712.mp3

Dans le lieu d'enregistrement quelques repères d'intensité sonore, un Chien de type Berger allemand provoque les sons les plus forts (présence de jaune), vers 1000 Hz (millieu de l'image verticale, jusqu'au tiers de l'image en horizontal): c'est d'ailleurs, localement une gêne importante se prolongeant la nuit et qui a été résolu par une intervention de la gendarmerie.
Le chien est à une distance de 20 mètres environ et provoque un son de 90dB environ..

Sonogramme (de 5h39 du matin à 8h15)

Nous avons droit aussi, au passage du camion poubelle (première grosse bande verticale à gauche), dans une rue grimpant à 10% distance 20 mètres.
Le camion-poubelles, ça va être "amélioré": après octobre, ne passera plus qu'une fois par semaine au lieu de deux...

Les sons les plus en haut sont les oiseaux qui chantent au lever du soleil: entre 3000 et 5000 hz.

Extraits de moments de calme trouvé dans  cette prise de son.
201509220539debut-extrait_01mn50-3mn20.wav
201509220539debut-extrait_13mn00-15mn40.wav
201509220539debut-extrait_19mn34-20mn51.wav
201509220539debut-extrait_2h13mn17-2h15mn54.wav


Voici le bruit "qui ne gêne personne": le ballet d'hélicoptères. C'est tout simplement le plus gros bruit.
tant en fréquences occupées qu'en intensité absolue,
les hélicoptères de tourisme, écrasent, et de loin, le bruit de la circulation d'une route en côte à 20m.
Une observation subjective estime que à l'intérieur de la case, le niveau sonore des hélicoptères entendu depuis l'intérieur est équivalent à la machine à laver en cours d'essorage: un bruit encore très net porte et fenêtres closes, qui réveille les enfants...
- Il faut savoir qu'à la Réunion, les normes d'isolation phonique RTAA DOM (2007) n'ont nullement été respecté: les maisons même neuves d'après 2009 n'ont pas l'isolation phonique conforme, ce qui est grave pour une ville devenue terrain d'aviation.

Les frais d'isolation phonique pour être aussi peu vulnérable qu'en métropole face au bruit aérien sont des histoires à 50.000 euros, tandis que le bruit des hélicoptères, par rapport à une situation comparable de métropole, est  plus fort +3 à cause des échos, +3 décibels à +5 à cause de l'altitude (portance), + 3 à +5 à cause des turbulences de relief (thermiques), durée de passage augmentée: un total d'environ +10 dB.

- Les hélicos c'est "un détail": il y a aussi les chiens, la sono des voisins, et les cris de marmailles.

http://www.arer.org/REGLEMENTATION-THERMIQUE.html?espace=Education
http://www.reunion.developpement-durable.gouv.fr/presentation-de-la-rtaa-dom-a127.html
http://www.rt-batiment.fr/batiments-neufs/reglementations-specifiques-dom/presentation.html

Le jaune dans ce sonogramme montre que les intensité de certaines composantes sonores sont... au niveau du chien à 20m, au niveau du camion poubelle, mais plus "larges" (dans le temps) et plus imposante en encombrement spectral... alors que les hélicoptères survolent à plus de 1000m en distance ce lieu ils égalent voir couvrent les bruit émis à 20m...

On est pourtant ici en zone urbaine, dans un bruit de voisinage et de circulation importantes et malgré tout le bruit des hélicoptères reste un bruit énormément plus fort.

Là sur cet enregistrement apparaît d'une façon flagrante à quel point le bruit des hélicoptères est puissant  (un hélicoptère ferait le bruit de plusieurs milliers de voitures).

Imaginez alors ce que cela représente dans le contraste de la nature à proximité des remparts à moins de 1000m du sol,

Sur ce début de matinée, entre 7h12 et 8h15 nous en dénombrons 10, dont 4 très bruyants, auxquels s'ajoutent 2 avions dont le niveau de bruit égale la circulation routière, avec toutefois, le son prolongé durant plusieurs minutes.

À la fin de l'enregistrement, une voiture tourne un moment à l'arrêt, à proximité, dessinnant des fréquences fixes, légèrement montantes. (traits quasi horizontaux).

Les traits des hélicoptères penchent toujours de haut vers le bas en allant de gauche à droite, à cause de l'effet doopler.
Sur les avions ça fluctue plus car ce sont des ULM moins rapides qui tournent en rond, et se rapprochent après s'être éloignés.

Un peloton de motards sur la route d'Ilet à Corde fait  moins de bruit qu'un hélicoptère longeant le rempart du Piton-de-Sucre, quand on est en face...